Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu P0153, "O2 Sensörü Devresi Yavaş Tepki (Bank 2 Sensör 1)" olarak tanımlanır ve PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü), 1 No'lu Isıtmalı Oksijen Sensörü'nün önceden tanımlanmış parametreler dahilinde çalışmadığını tespit ettiğinde kaydedilir.
Tanımdaki "Yavaş Tepki" ifadesinin, sensörün egzoz gazının bileşimindeki değişimlere tepki verme süresini kastettiğine dikkat edin. "Oksijen Sensörü 1", katalitik konvertörün öncesinde (yukarı akış) yer alan oksijen sensörünü; "Bank 2" ise 1 numaralı silindiri içermeyen silindir sırasını ifade eder. Bu ayrım yalnızca iki silindir kapağı bulunan motorlarda yapılır. #1 tanımına sahip oksijen sensörleri, egzoz gazını katalitik konvertöre girmeden önce analiz etme amacı taşır.
Çalışma prensibi açısından, bir #1 oksijen sensörü egzoz akışındaki oksijen miktarını ölçer; buna dayanarak bir sinyal gerilimi üretir ve bu gerilim PCM'ye gönderilerek, hava ile yakıt arasındaki ideal oranın (14,7 birim havaya 1 birim yakıt) her koşulda ve her an korunması için yakıt düzeltmesinde ayarlamalar yapmakta kullanılır.
Mekanik olarak kusursuz durumda olan; silindir teklemesi, fakir ya da zengin çalışma koşulları, vakum ve/veya egzoz kaçakları veya başka arızalar bulunmayan bir motorda, gaz kelebeği konumundaki bir değişiklik egzoz akışındaki oksijen miktarında neredeyse anında bir değişime yol açar. #1 oksijen sensörü bu değişimi, ürettiği sinyal gerilimindeki bir değişiklikle neredeyse anlık olarak kaydedecek şekilde tasarlanmıştır; bu gerçekleşmezse ve sensör, PCM kapalı çevrim çalışmaya geçtikten sonra tepki vermek için yaklaşık 100 milisaniyeden fazla süre alırsa, PCM bu yavaş tepkiyi kaydeder, bir arıza kodu saklar ve bir uyarı lambası yakar.
Eski dar bantlı oksijen sensörlerinin aksine, modern geniş bantlı ısıtmalı oksijen sensörleri hava/yakıt karışımını, sıfırın altındaki sıcaklıklardaki çalıştırma anından itibaren en sıcak havalarda tam gaz koşullarına kadar, tepki sürelerinde önemli gecikmeler olmadan kontrol edebilir; bu da emisyonları hatırı sayılır ölçüde azaltır. Ancak tepki sürelerinin uygulamadan uygulamaya değiştiğini, fakat bu farkların büyük olmadığını unutmayın.
Yine de üzerinde çalışılan uygulamaya ait el kitabına başvurarak doğru tepki süresini ve kontrol devresi/sensör direnci ile referans gerilimi gibi diğer değerleri öğrenmeniz önerilir. Aşağıdaki resim panosu, bir oksijen sensörüne kalıcı olarak zarar verebilecek en yaygın kirlenme türlerini göstermektedir. Burada gösterilmeyen yağ kirlenmesi, sensör üzerinde yapışkan, katranımsı bir tortu bırakır.
Silikon esaslı bileşiklerin yol açtığı bir kirlenme tespit edilirse, tüm satış sonrası (aftermarket) yağ ve yakıt katkı maddelerinin kullanımına derhal son verin; çünkü silikon türevli bileşikler içeren bazı satış sonrası katkı maddeleri zamanla katalitik konvertörleri de tahrip edebilir.