Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu P0156, "Oksijen Sensörü Devresi Arızası (Bank 2 Sensör 2)" olarak tanımlanır ve PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü), 2 No'lu oksijen sensöründen gelen ya da ona giden ve önceden tanımlanmış özelliklere uymayan bir gerilim veya sinyal tespit ettiğinde kaydedilir. Bu tanımda "Bank 2", 1 numaralı silindiri içermeyen silindir sırasını; "Sensör #2" ise katalitik konvertörden sonra (aşağı akış) konumlanan oksijen sensörünü ifade eder.
Bu devre için yaklaşık 8–12 Ohm'luk bir elektriksel direnç tipiktir ve bu değerden her iki yöne yaklaşık %10'luk bir sapma P0156 kodunu kaydeder ve bir uyarı lambası yakar. Ancak bu değerlerin uygulamadan uygulamaya farklılık gösterebileceğini unutmayın: o uygulamaya özgü tam kod ayarlama parametreleri için daima üzerinde çalışılan uygulamanın el kitabına başvurun. Ayrıca bazı uygulamaların, bir uyarı lambası yanmadan önce birkaç arıza çevriminin gerçekleşmesini gerektirdiğini de unutmayın.
Katalitik konvertör(ler)in önünde ve arkasında konumlanan oksijen sensörlerinin işlevleri arasındaki ayrım önemlidir. Sensör #1 (konvertörden önce) esas olarak, PCM'nin kısa vadeli yakıt düzeltmesinde değişiklik yapabilmesi için egzoz akışını analiz ederek gazdaki oksijen seviyesindeki değişimleri tespit etmekle ilgilenirken, #2 sensörü (konvertörden sonra) katalitik konvertörün işlevini izlemekle ilgilenir.
Pratikte, tam işlevsel bir #2 oksijen sensörü teşhis rolü üstlenir ve kapalı çevrim çalışmaya geçtiğinde -ki bu, ısıtıcı elemanının yaklaşık 316 °C (600 °F) düzeyindeki uygun çalışma sıcaklığına ulaştığı andır- 0,5 volt ile 0,7 volt arasında görece sabit bir sinyal gerilimi vermelidir. Bu sinyal gerilimindeki büyük dalgalanmalar, egzoz gazının bileşimindeki değişimlerin konvertör tarafından emilmediğini ya da "sönümlenmediğini" gösterdiğinden, arızalı bir katalitik konvertöre işaret eder.
Tersine, #2 sensöründen gelen ve yaklaşık 0,5 voltun çok altından 0,7 voltun çok üstüne dalgalanan sinyal gerilimleri ya da hiç değişmeden sabit kalan bir sinyal gerilimi, arızalı bir sensöre ya da sensörün kontrol ve/veya sinyal devresindeki bir arızaya işaret eder. Aşağıdaki resim, yağ kirlenmesine uğramış bir oksijen sensörünün tipik görünümünü göstermektedir.
Aşırı yağ yakma, oksijen sensörüyle ilgili kodların yaygın bir nedenidir ve yüksek yağ tüketim oranlarıyla bilinen uygulamalarda daha sık görülür.