Ne anlama geliyor?
Bazı motorlar, özellikle dizeller ve direkt enjeksiyonlu tasarımlar, püskürtme zamanlaması üzerinde kapalı çevrim kontrol yürütür: modül krank ivmesi, silindir basıncı ya da egzoz oksijen içeriği gibi yanma geri beslemelerini izler ve yanmanın kalibrasyonun istediği yerde gerçekleşmesi için püskürtme başlangıcını ayarlar. Bu döngü ancak geri besleme sensörleri çalışma sıcaklığına ulaştığında ve motor kararlı koşullara geldiğinde devreye girebilir. Bu kod, modülün çalıştırmadan sonra zamanlama kontrolünün etkinleşmesini kalibre edilmiş süreden daha uzun beklemesi durumunda saklanır. Gecikme genellikle bir geri besleme sensörünün yavaş ısındığını, ısıtıcısının zayıf olduğunu ya da motorun stratejinin gerektirdiği koşullara ulaşamadığını gösterir.
Belirtiler
- Genellikle arka arkaya kısa soğuk yolculuklardan sonra yanan motor arıza lambası
- Normalden uzun süren ısınma ve zayıf kalorifer
- Soğukken düzensiz ve gürültülü çalışan, ısınınca düzelen motor
- Soğuk çalıştırmada alışılandan uzun süren duman
- Kısa mesafelerde artan yakıt tüketimi
- Motor tam ısınana kadar ağır gaz tepkisi
Olası nedenler
- Isıtıcı devresi zayıf veya açık devre olduğu için geri besleme sensörünün çalışma sıcaklığına geç ulaşması
- Termostatın açık kalması ve motorun stratejinin gerektirdiği soğutma suyu sıcaklığına hiç ulaşamaması
- Soğutma suyu sıcaklık sensörünün düşük okuyup modülü ısınma stratejisinde tutması
- Geri besleme sensörünün öncesindeki egzoz kaçağının dışarıdan hava alarak sinyali bozması
- Yaşlanmış ya da kirlenmiş, tepkisi yavaşlamış geri besleme sensörü
- Çalıştırmadan sonra yanmayı kararsız bırakan enjektör debisi ya da yakıt kalitesi sorunları
- Sensör sinyal, şase veya ısıtıcı kablolarında yüksek direnç
Nasıl giderilir?
- Kodun kaydedildiği andaki soğutma suyu sıcaklığını ve çalışma süresini donmuş kareden kontrol edin
- Soğuk çalıştırmadan itibaren soğutma suyu sıcaklığını grafikleyin; termostatın kapandığını ve motorun normal hızda ısındığını doğrulayın
- Geri besleme sensörünün ısıtıcı devresinde besleme, şase ve doğru direnç bulunduğunu, sensörün çalışma sıcaklığına hızla ulaştığını doğrulayın
- Kaymayı elemek için soğutma suyu sıcaklık sensörünün değerini gerçek metal sıcaklığıyla karşılaştırın
- Sensör öncesindeki egzoz hattını flanş, kaynak ve manifold kaçakları açısından inceleyin
- Yanma bir türlü kararlı hâle gelmiyorsa enjektör debisini, geri dönüş miktarını ve yakıt kalitesini değerlendirin
- Testlerin işaret ettiği termostatı ya da yavaş sensörü yenileyin, ardından yeni bir soğuk çalıştırma kaydı alarak döngünün zamanında kapandığını doğrulayın