Ne anlama geliyor?
Silindir dengeleme kontrolü, bazen sakin çalışma kontrolü olarak da anılır; her silindirin krank milinde yarattığı ivmelenmeyi karşılaştırır ve tüm silindirlerin eşit katkı vermesi için silindir başına püskürtülen yakıt miktarını ayarlar. Modül bu döngüyü ancak motor ısındığında, kararlı çalıştığında ve krank sinyali her ateşlemenin katkısını ayırt edecek kadar temiz olduğunda etkinleştirir. Bu kod, stratejinin çalıştırmadan sonra kalibre edilmiş süreden daha geç devreye girmesi durumunda saklanır. Genellikle krank sinyal kalitesinin bozuk olduğunu, motorun mekanik ya da hidrolik olarak dengesiz çalıştığını veya ısınma koşullarına hiç ulaşılamadığını gösterir.
Belirtiler
- Özellikle soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakikalarda belirginleşen düzensiz rölanti
- Düşük devirlerde gövdeye ve pedallara vuran titreşim
- Dizel tıkırtısı ya da alışılandan daha sert yanma sesi
- Motor soğukken görünür duman
- Motor arıza lambası; bazen enjektör ya da tekleme kodlarıyla birlikte
- Yavaş ısınma ve kısa mesafelerde artan yakıt tüketimi
Olası nedenler
- Krank mili konum sensörü sinyalinin zayıf, gürültülü olması ya da hasarlı sinyal dişlisinden etkilenmesi
- Silindirler arasında gerçek mekanik dengesizlik; farklı kompresyon ya da kaçıran supap
- Bir veya birkaç enjektörün hatalı miktar püskürtmesi ve dengenin bir türlü oturmaması
- Çalıştırmadan hemen sonra rayda ya da yakıt hattında kararsız basınç
- Termostatın açık kalması veya soğutma suyu sensörünün düşük okuması nedeniyle etkinleşme koşullarının hiç sağlanamaması
- Çalıştırma anında var olan bir teklemenin stratejinin devreye girmesini engellemesi
- Krank sensörü kablolarında ve ekranlamasında yüksek direnç ya da parazit
Nasıl giderilir?
- Önce bellekteki tüm kodları okuyun; tekleme, enjektör ya da krank sensörü kodları genellikle asıl sorunu gösterir
- Soğuk çalıştırmadan itibaren tarama cihazında silindir başına düzeltme ya da katkı değerlerini izleyip hangi silindirin ayrıştığını belirleyin
- Krank mili konum sensörü sinyalini osiloskopla inceleyin, sinyal dişlisini hasar ve kir açısından kontrol edin
- Mekanik arızayı yakıt kaynaklı arızadan ayırmak için göreli kompresyon ya da silindir katkı testi uygulayın
- Çalıştırma sırasında ve sonrasında ray basıncının kararlılığını kontrol edin, uygunsa enjektör geri dönüş testi yapın
- Termostatın kapandığını ve motorun normal çalışma sıcaklığına ulaştığını doğrulayın
- Dengeden çıkan silindiri onarın, ardından yeni bir soğuk çalıştırmada kontrol döngüsünün beklenen sürede etkinleştiğini doğrulayın