Ne anlama geliyor?
Modern araçlar hem akış yukarısı (upstream) hem de akış aşağısı (downstream) oksijen sensörü kullanır. Akış yukarısı oksijen sensörü (O2S), katalitik konvertörün önünde yer alır. Egzoz gazındaki oksijen konsantrasyonunu belirlemek için kullanılır. Bu bilgi, PCM tarafından motorun hava/yakıt karışımını kontrol etmek için kullanılır. Sensör, egzozdaki oksijen miktarını çevredeki hava ile karşılaştırır (sensörde atmosfere açık bir açıklık vardır).
Buna karşılık gelen bir gerilim üretir ve bu gerilim PCM'e iletilir. PCM daha sonra bu değere göre enjektör darbesini (pulse) kontrol eder. Akış aşağısı oksijen sensörü katalitik konvertörün arkasında yer alır ve konvertör verimini kontrol etmek için kullanılır. Bunu, egzozun konvertörden çıktıktan sonraki oksijen içeriğini kontrol ederek yapar. Bu nedenle akış aşağısı O2 sensörleri katalizör izleyicisi (catalyst monitor) olarak bilinir. Modern araçlar ısıtmalı oksijen sensörleri (HO2S) kullanır.
Bu sensörler, sensörü daha hızlı çalışma sıcaklığına getiren bir ısıtıcı eleman içerir. Bu, PCM'in sinyal girişlerini daha erken kullanmasına olanak tanıyarak daha hassas yakıt kontrolü ve daha az emisyon sağlar. Isıtıcı devresi, motor marş bastığında kapanan bir röle üzerinden enerjilenir. PCM ısıtıcı devresini izler ve bir sorun bulursa motor arıza lambasını yakar. P0167 kodu, HO2S Isıtıcı Performansı Bank 2 Sensör 3 anlamına gelir.
Bu, PCM'in akış aşağısı oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde bir sorun algıladığını gösterir. Bank 2, motorun 1 numaralı silindirin bulunduğu tarafın karşı tarafını ifade eder. Dört silindirli bir aracınız varsa yalnızca bir sıra olacaktır ve bu kodu almazsınız. Bank 1 için ilgili kod P0147 HO2S Isıtıcı Performansı Bank 1 Sensör 3'tür. Bu, PCM'in sıra 1 akış aşağısı oksijen sensörü ısıtıcısında bir sorun algıladığını gösterir. Oksijen sensörü şeması
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar
- Katalizör verim izlemesi hiç tamamlanmıyor
- Emisyon/muayene testinden kalma
- Genelde belirgin sürüş sorunu olmaz
- Bazen hafif tüketim artışı
Olası nedenler
- Ölmüş/tepkisiz Bank 2 3. sıra O2 sensörü (hiç anahtarlamıyor)
- Sinyal veya ısıtıcı devresinde açık devre — sensör çalışma sıcaklığına ulaşamıyor
- Oksitli/gevşek konnektör, kopuk ya da erimiş kablo
- Kat sonrası egzoz kaçağı — sensör hep sabit (durgun) sinyal veriyor
- Sensör ısıtıcı beslemesi veya sigortası yok
- Nadiren PCM giriş/sürücü devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Donma karesini oku; canlı veride sensörün hiç anahtarlamadığını doğrula
- Bank 2 3. sıra sensör konnektörü, kablo ve ısıtıcı sigortasını kontrol et
- Isıtıcı besleme gerilimini ve ısıtıcı direncini ölç
- Sinyal ve şasi (ground) devrelerinde açık devre ara
- Kat sonrası egzoz kaçağını gider
- Devre sağlamsa tepkisiz sensörü değiştir, sil ve ısınma çevrimiyle doğrula