Ne anlama geliyor?
Bu kod, sabit düşük veya yüksek arızadan farklı olarak var olan ama kararsız bir A deposu basınç sinyaliyle saklanır. Yakıt sistemi kontrol modülü CNG veya LPG depo basıncının değişim hızını sürekli izler ve gerçek depo basıncının sıçrama yapmadan, sıcaklık ve tüketime bağlı olarak yavaş değiştiğini bilir. Sinyal bir an için kesildiğinde, ani tepe yaptığında ya da fiziksel olarak mümkün olmayan hızda değiştiğinde modül devreyi kesintili veya düzensiz olarak işaretler. Bu tür arızalar genellikle bileşen arızası değil bağlantı hasarıdır ve çoğunlukla bozuk yol, titreşim, sıcaklık değişimi veya araç yıkama ile ilişkilidir. Sensör açık havada aracın altında durduğundan neden listesinde korozyon ve sürtünme ilk sıradadır.
Belirtiler
- Gelip giden motor arıza lambası (MIL), çoğunlukla bozuk zeminde
- Gaz yakıt göstergesinin sıçraması, boşa düşüp sonra geri gelmesi
- Talep edilmediği halde gazdan benzine ani geçiş, ardından normale dönüş
- Yakıt eklenmediği halde dolum algılamasının tetiklenmesi
- Arızanın yalnızca tümsekli yolda veya yağışlı havada tekrar etmesi
Olası nedenler
- Depo sensörü konnektöründe gevşemiş, korozyona uğramış veya kısmen geri kaçmış terminaller
- Alt gövde kablo demetinde yalıtımı sıyrılmış, sadece kablo hareket ettiğinde şaseye değen bölge
- Konnektör gövdesine giren ve pinleri aralıklı olarak köprüleyip sonra kuruyan su
- Basınç sensörü içinde çatlamış lehim noktası veya yorulmuş ölçüm elemanı
- Titreşimle açılan, korozyonlu veya zayıf sensör şase noktası
- Sinyal kablosunun yüksek akım hattına ya da ateşleme sistemine yakın geçirilip parazit kapması
- Kontrol modülü tarafındaki konnektörün gevşek olması
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi okuyup kodun hangi hız, yük ve sıcaklıkta saklandığını görün; bu, oynatma testini yapacağınız bölgeyi daraltır
- Diyagnostik cihazda depo basıncını grafik olarak izlerken depodaki kablo demetini ve konnektörü oynatın; kablo hareketinde oluşan kesinti arızayı işaret eder
- Sensör konnektörünü açıp uygun bir pinle terminal sıkılığını kontrol edin; ayrıca su, tuz kalıntısı ve yeşil korozyona bakın
- Kablo demetinin alt gövde güzergâhını braket, ısı kalkanı ve depo kayışları çevresinde sürtünme yönünden baştan sona inceleyin
- Kabloya hafifçe vururken sensör şasesinde gerilim düşümü ölçün, direnç gösteren şase cıvatasını temizleyip yeniden bağlayın
- Etkilenen terminalleri onarın veya değiştirin, konnektörü yeniden sızdırmaz hale getirin, ardından donmuş karedeki koşullarda yol testi yaparak sinyalin kararlı kaldığını doğrulayın
- Sağlam bir kablo demetiyle bile sinyal kesiliyorsa basınç sensörünü değiştirin