Ne anlama geliyor?
Bu kod, tamamen kaybolmak yerine titreyen, kesilen veya sıçrayan bir gaz yakıt rayı basınç sinyalini tanımlar. Regülatör basıncı sönümlediği için modül ray basıncının yumuşak değiştiğini bilir; birkaç milisaniyede birkaç barlık ani sıçrama veya anlık sinyal kaybı fiziksel olarak mümkün değildir ve kesintili devre olarak kaydedilir. Ray sensörü motor üzerinde sıcak ve titreşimli bir ortamda bulunur; terminal aşınması, kablo sürtünmesi ve ısıyla sertleşmiş yalıtım en çok burada görülür. Modül her bozuk örneği reddetmeden önce kısa süre işleme aldığından sürücü sabit bir arıza yerine ani takılmalar veya beklenmedik geçişler hisseder. Kesintili kodlar duran motorda nadiren tekrar eder; bu nedenle canlı veriyi grafikleyip kabloyu oynatmak, parça değiştirmekten çok daha verimlidir.
Belirtiler
- Kendiliğinden yanıp sönen motor arıza lambası (MIL)
- Gazda giderken anlık takılma, tereddüt veya kısa süreli tekleme
- Ara sıra istenmediği halde gazdan benzine geçiş
- Diyagnostik cihazda düzensiz sıçrayan gaz yakıt düzeltmeleri
- Tümsek, sert hızlanma veya tam ısınmış motorla ortaya çıkan belirtiler
- Atölyede soğuk rölantide hiçbir arızanın görülmemesi
Olası nedenler
- Ray basınç sensörü konnektöründe gevşemiş veya aşınmış terminaller
- Yalnızca titreşimde ya da motor hareketinde şaseye değen sürtünmüş sinyal kablosu
- Egzoz veya turbo yakınında ısıyla kırılganlaşan, kablo hareket ettikçe çatlayan yalıtım
- Sensör şasesinde kesintili açık devre veya korozyona uğramış şase cıvatası
- Isındıkça açılan iç çatlak bağlantıya sahip yorulmuş sensör
- Sinyal kablosunun ateşleme bileşenlerine yakın geçirilip parazit kapması
- Kontrol modülü tarafındaki konnektörün gevşek veya korozyonlu olması
Nasıl giderilir?
- Donmuş karede arıza anındaki soğutma suyu sıcaklığı, yük ve hızı inceleyip aynı koşulları yaratmayı hedefleyin
- Konnektörü ve kablo demetini bölüm bölüm oynatırken ray basıncı sinyalini diyagnostik cihazda veya osiloskopta grafikleyin
- Sensör konnektöründe terminal sıkılığını uygun bir pinle kontrol edin, temas yüzeylerinde aşınma korozyonu arayın
- Kablo demetini braketlerde, ısı kalkanlarında ve hareketli parçaların yanından geçtiği her yerde sürtünme yönünden inceleyin
- Şase ve sinyal devrelerinde gerilim düşümü testini yalnızca duruşta değil motor sıcak ve titreşim halindeyken yapın
- Terminali, kabloyu veya şaseyi onarın, kablo demetini sabitleyip ısıdan koruyun, ardından yol testiyle sinyalin düzgün kaldığını doğrulayın
- Kablo demeti sağlam olmasına rağmen sinyal hâlâ kesiliyorsa, özellikle arıza sensör ısındığında çıkıyorsa ray basınç sensörünü değiştirin