Ne anlama geliyor?
Bu kod, gaz yakıt rayı basınç sensöründen gelen sinyalin devrenin üretebileceği en düşük gerilimin de altına indiğini bildirir. Sağlam bir sistemde sensör 5 volt referansla beslenir ve ray tamamen boşken bile belirli bir başlangıç gerilimi verir; bu yüzden sıfıra yakın okuma gaz basıncının yokluğu değil elektriksel arızadır. Gaz yakıt kontrol modülü sinyali sabit bir alt eşikle karşılaştırır, bunun belirli bir süre sürmesini bekler ve ardından kodu saklayıp değere güvenmeyi bırakır.
Modül enjektör açma süresini hesaplamak için ray basıncına ihtiyaç duyduğundan genellikle varsayılan bir değer uygular, gaz çalışmasını kısıtlar veya benzine geçiş komutu verir. Teşhiste gerçek bir kısa devre ya da kopmuş referans ile gerçek ray basıncı kaybını ayırmak gerekir; çünkü ikisi sürücüye çok benzer hissettirir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve araç gaz yerine benzinle çalışır
- Gaza geçişin reddedilmesi ya da geçişten hemen sonra benzine dönülmesi
- Modülün yine de gaz vermeye çalıştığı durumlarda kaba çalışma, tekleme veya stop etme
- Güç kaybı ve zayıf gaz pedalı tepkisi
- Diyagnostik cihazda açıkça aralık dışı gaz yakıt düzeltme değerleri
- Soğuk havada gazla zor çalışma
Olası nedenler
- Sinyal kablosunun şaseye kısa devre olması, çoğunlukla kablo demetinin bir braket veya motora sürttüğü yerde
- Sensöre giden 5 volt referansın kesilmesi, çıkışı sıfıra zorlar
- Sensör konnektöründe sinyal pinini şaseye köprüleyen su veya korozyon
- Çıkışı kısa devre olmuş, içten arızalı ray basınç sensörü
- Kablo demetinin egzoza yakın geçtiği bölgede yalıtımın hasar görmesi veya erimesi
- Hatalı şase güzergâhının başlangıç gerilimini olağandışı biçimde düşürmesi
- Nadir görülen bir neden olarak kontrol modülünün referans veya giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Sistem basınçlıyken canlı ray basıncını okuyun; ray gaz doluyken sıfıra yakın okuma devreyi işaret eder
- Sensörü sökün ve diyagnostik değerin maksimuma sıçrayıp sıçramadığına bakın. Sıfırda kalıyorsa sinyal kablosu bir yerde şaseye değiyordur
- Sensör sökülü ve kontak açıkken harness konnektöründe 5 volt referansı ve şaseyi ölçün
- Kablo demetini modülden ayırıp sinyal hattını şaseye kısa devre yönünden ölçün, ısı kaynakları ve braketler çevresinde kabloyu takip edin
- Sürtünmüş, erimiş veya kısa devre olmuş iletkeni onarın, kablo demetini yeniden yönlendirip koruyarak hasarın tekrarını önleyin
- Gazın raya ulaştığından şüphe varsa gerçek ray basıncını mekanik manometreyle doğrulayın
- Referans, şase ve sinyal kablolaması sağlam çıktıktan sonra ray basınç sensörünü değiştirin