Ne anlama geliyor?
Düşük basınç arızasının tersi olan bu kod, gaz yakıt rayının stratejinin izin verdiğinden daha yüksek basınç tuttuğunu bildirir. Regülatör veya buharlaştırıcı, yüksek depo basıncını rayda kararlı bir çalışma basıncına indirmekle görevlidir; modül bu değeri kısa bir filtre süresiyle bir üst sınıra karşı izler. Ölçülen basınç sınırı aştığında modül kodu saklar, çünkü aşırı ray basıncı her enjektör darbesinde hesaplanandan fazla gaz verilmesine ve karışımın zenginleşmesine yol açar. Ayrıca rayı, hortumları ve enjektör keçelerini zorlar; bu yüzden çoğu sistem güvenlik önlemi olarak gaz çalışmasını kapatıp benzine döner. Asıl neden genellikle sensör devresi değil, düzgün kapanamayan veya boşaltamayan bir regülatördür.
Belirtiler
- Gazda aşırı zengin çalışma, siyah duman ve keskin egzoz kokusu
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, gaz sistemi arızasıyla birlikte çoğunlukla zengin karışım kodları da bulunur
- Kaba rölanti, zayıf gaz pedalı tepkisi ve gazda tereddüt
- Gaz çalışmasının otomatik kapatılıp benzine dönülmesi
- Yüksek gaz tüketimi ve negatif gaz yakıt düzeltmeleri
- Emniyet valfi açtıysa regülatör çevresinde gaz kokusu
Olası nedenler
- Basınç regülatörünün açık kalması ya da diyaframının patlaması; ray basıncı depo basıncını izler
- Kirlenme veya LPG ağır kalıntılarının regülatör oturma yüzeyini sıkıştırması
- Regülatör kumanda selenoidinin arızalanması veya bağlantısının kopması, regülatörü maksimumda bırakır
- Sistemde varsa dönüş ya da tahliye yolunun tıkanması, basıncın boşalamaması
- Ray basınç sensörünün yukarı kayması ve gerçekte olmayan basıncı bildirmesi
- Yanlış soğutma devresi nedeniyle buharlaştırıcının aşırı ısınıp gaz basıncını yükseltmesi
- Önceki dönüşüm veya onarımda uygun olmayan regülatörün takılmış olması
Nasıl giderilir?
- Diyagnostik cihazdaki ray basıncını raya takılan mekanik manometreyle karşılaştırın; manometre normalse sensör kaymıştır, regülatörün suçu yoktur
- Regülatör kumanda selenoidinin beslemesini, şasesini ve modülden gelen komutu kontrol edin, diyagnostik cihazla tetiklendiğinde tepki verdiğini doğrulayın
- Regülatörü dış hasar, yağlı kalıntı ve kaçıran diyafram yönünden inceleyin, tahliye yolunun açık olduğunu kontrol edin
- Buharlaştırıcıdaki soğutma suyu giriş ve çıkışının doğru bağlandığını, ünitenin anormal ısınmadığını doğrulayın
- Kontak açıkken, rölantide ve yük altında ray basıncını izleyin; depo basıncını izleyen bir ray, regülatörün hiç kumanda etmediğini kanıtlar
- Regülatörü bakımdan geçirin veya doğru onaylı üniteyle değiştirin, ardından tüm yük aralığında basıncı yeniden kontrol edin
- Mekanik manometre gerçek basıncın doğru olduğunu gösteriyorsa ray basınç sensörünü değiştirin