Ana içeriğe geç

Alternatif Yakıt Deposu Sıcaklığı Sensörü Devresi

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Devreyi sistemli biçimde çalışın:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 1Yakıt / Hava
  • AASıra numarası

Ne anlama geliyor?

Alternatif yakıt deposu sıcaklık sensörü, CNG veya LPG deposunun içine ya da üzerine takılan bir termistördür ve görevi modülün depo basıncını anlamlı bir yakıt miktarına çevirmesini sağlamaktır. Gaz yoğunluğu sıcaklıkla belirgin biçimde değiştiğinden aynı basınç, soğuk bir sabahta ve uzun bir yaz yolculuğundan sonra çok farklı miktarda yakıtı temsil edebilir. Modül ayrıca bu sıcaklığı dolum algılamasında kullanır, çünkü depo doldurulduğunda basınç ve sıcaklık birlikte yükselir. Bu genel devre kodu, modül sinyalin yüksek mi düşük mü olduğuna karar vermeden, sensörden hiç geçerli bir okuma alamadığında saklanır. Doğrudan sonucu güvenilmez bir gaz göstergesi ve birçok sistemde okuma yeniden güvenilir hale gelene kadar gaz çalışmasının kısıtlanmasıdır.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, gaz yakıt sistemi arızası saklanır
  • Gaz yakıt göstergesinin hatalı olması, takılması veya depoda yakıt varken boş göstermesi
  • Gerçek tüketimle uyuşmayan menzil tahmini
  • Dolum sonrası göstergenin güncellenmemesi
  • Özellikle soğuk havada gaza geçişin reddedilmesi veya gecikmesi
  • Sadece gazla çalışan araçlarda soğuk çalıştırma zorluğu

Olası nedenler

  • Aracın altında açıkta duran depo sıcaklık sensörü konnektörünün korozyona uğraması veya su dolması
  • Sensör ile gaz yakıt kontrol modülü arasındaki sinyal kablosunda açık ya da kısa devre
  • Termistör elemanının arızalanması; içten kopuk ya da kısa devre olması
  • Kablo demetinin depo kayışları, braketler veya alt gövde tabanı yanından geçerken sürtünmesi
  • Yüksek dirençli sensör şasesi veya korozyona uğramış şase noktası
  • Alt gövde kablo demetinde kemirgen hasarı
  • En düşük olasılıkla kontrol modülünün giriş devresi arızası

Nasıl giderilir?

  1. Gece boyunca bekleyen bir araçta canlı depo sıcaklığını okuyup ortam sıcaklığıyla karşılaştırın; çok sapmış veya hiç olmayan değer arızayı doğrular
  2. Ölçüm yapmadan önce sensörü sökerek su, korozyon ve hasarlı terminal olup olmadığına bakın
  3. Sensör direncini ölçüp mevcut sıcaklık için beklenen değerle karşılaştırın; kopukluk ya da tam kısa devre arızalı termistörü anında ortaya koyar
  4. Sensör sökülü ve kontak açıkken harness konnektöründe referans gerilimini ve sağlam şaseyi kontrol edin
  5. Sinyal kablosunu modüle kadar devamlılık, şaseye kısa devre ve gerilime kısa devre yönünden ölçün
  6. Hasarlı kabloyu veya konnektörü onarıp suya karşı düzgün sızdırmaz hale getirin, kodu silin ve sıcaklık okumasının ortam koşullarını izlediğini doğrulayın
  7. Kablolama sağlam çıkıyor ve direnç değeri spesifikasyon dışıysa depo sıcaklık sensörünü değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.