Ne anlama geliyor?
Bu kod bir kablolama değil bir makullük denetimidir. Gaz yakıt modülü, depo sıcaklığı okumasını güvendiği diğer sıcaklık kaynaklarıyla, tipik olarak emme havası sıcaklığı, ortam sıcaklığı ve motor soğutma suyu sıcaklığıyla karşılaştırır; bunu genellikle tüm sensörlerin birbirine yakın olması gereken uzun bir bekleme sonrasında yapar. Ayrıca değerin dolum sırasında ve uzun bir yolculukta beklenen şekilde değişip değişmediğini izler. Depo sıcaklığı sabit kalıyor, çok geç tepki veriyor ya da referans sensörlerden izin verilenden fazla derece sapıyorsa, gerilimi aralık içinde olsa bile modül okumanın kullanılamaz olduğuna karar verir. Pratik sonucu, yakıt miktarı hesabının kayması ve herhangi bir sürüş şikâyeti ortaya çıkmadan çok önce gösterge ile menzil bilgisinin güvenilmez hale gelmesidir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, gaz sistemine ait makullük arızası saklanır
- Alınan yakıt miktarıyla açıkça uyuşmayan gaz göstergesi ve kalan menzil
- Hava değişimleriyle beklenmedik şekilde düşen veya yükselen gösterge
- Dolum olayının tanınmaması, göstergenin doldurma sonrası sıfırlanmaması
- Soğuk havada gaza geçişin normalden uzun sürmesi
- Motorun çalışma biçiminde belirgin bir değişiklik olmaması
Olası nedenler
- Yaşlanmış veya kaymış termistörün gerçek sıcaklıktan sabit bir farkla okuması
- Korozyonlu terminallerin sinyal veya şase devresinde yarattığı yüksek direncin hesaplanan sıcaklığı kaydırması
- Sensörün yuvasına tam oturmaması, depo veya gaz sıcaklığı yerine hava sıcaklığını ölçmesi
- Önceki onarımda yanlış direnç eğrisine sahip uyumsuz sensör takılmış olması
- Sensör ucundaki kirlenme veya yağlı birikinti nedeniyle tepkinin yavaşlaması
- Karşılaştırmada kullanılan referans sensörlerden birinin arızalı olması; diyagnostik verisi bunu gösterir
- Modül değişimi sonrası yazılım kalibrasyonunun uyuşmaması
Nasıl giderilir?
- Araç gece boyunca bekledikten sonra depo sıcaklığını, emme havası sıcaklığını ve soğutma suyu sıcaklığını birlikte okuyun; soğuk araçta bunlar birbirine yakın olmalıdır, sapan değer şüphelidir
- Başka sıcaklık kodlarının saklanıp saklanmadığına bakın; arızalı bir referans sensör bu karşılaştırmayı tetikleyebilir
- Sensör direncini bilinen bir sıcaklıkta ölçüp spesifikasyonla karşılaştırın; bu, kaymış veya yanlış parçayı ortaya çıkarır
- Sinyal ve şase kablolarında gerilim düşümü testi yapın; korozyonlu terminaller devre kodu vermeden okumayı birkaç derece kaydırabilir
- Sensörün yuvasına tam oturduğunu, doğru tork ve doğru sızdırmazlık düzeniyle takıldığını doğrulayın
- Özellikle dönüşüm yapılmış veya onarılmış gaz sistemli araçlarda doğru parça numarasının takılı olduğunu teyit edin
- Direnç değeri spesifikasyon dışıysa ve kablolama sağlam çıktıysa depo sıcaklık sensörünü değiştirin