Ne anlama geliyor?
Bu kod kalıcı bir açık ya da kısa devreyi değil, zaman içinde doğal olmayan biçimde davranan bir depo sıcaklığı sinyalini kaydeder. Büyük bir gaz deposundaki termistörün arkasında ciddi bir ısıl kütle vardır; bu yüzden okuması birkaç dakikada en fazla birkaç derece yavaşça değişmelidir. Modül değerin örnekler arasında onlarca derece sıçradığını, kısa süre kaybolduğunu veya uçlar arasında gidip geldiğini gördüğünde devreyi kesintili veya düzensiz olarak işaretler. Nedenlerin neredeyse tamamı, yol tuzu, su sıçraması ve titreşimin ağırlaştırdığı, açıkta duran alt gövde ortamındaki mekanik bağlantı sorunlarıdır. Modül her bozuk örneği reddetmeden önce kısa süre kabul ettiğinden sürücü çoğunlukla bir çalışma sorunu değil, tuhaf davranan bir gaz göstergesi fark eder.
Belirtiler
- Onarım yapılmadan yanıp sönen motor arıza lambası (MIL)
- Sıçrayan veya anlık olarak boşa düşen gaz göstergesi
- Gerçekçi olmayan biçimde dalgalanan menzil göstergesi
- Ara sıra gaza geçişin reddedilmesi ve bir sonraki çalıştırmada düzelmesi
- Arızanın en çok bozuk yolda, yoğun yağmurda veya araç yıkandıktan sonra ortaya çıkması
- Atölyede araç dururken hiçbir şeyin tekrar etmemesi
Olası nedenler
- Depo sensörü konnektöründe gevşemiş, korozyonlu veya aşınmış terminaller
- Konnektör içine giren, pinleri aralıklı olarak köprüleyip sonra buharlaşan su
- Yalnızca araç tümsekte esnediğinde şaseye değen sürtünmüş kablo demeti
- Titreşim ya da sıcaklık değişimiyle açılan, termistör içindeki çatlak bağlantı
- Korozyona uğramış gövde şase noktasında kesintili açık devre
- Kablo demetinin çok gergin geçirilmesi; depo kayışları üzerinde oynadıkça konnektörü çeker
- Gaz yakıt kontrol modülü tarafındaki konnektörün gevşek olması
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi okuyup kodun saklandığı koşulları görün ve yol testini bu koşullara göre planlayın
- Bir yardımcı aracın altında sensör konnektörünü ve kabloyu oynatırken depo sıcaklığı değerini diyagnostik cihazda grafikleyin
- Konnektörü açıp terminal sıkılığını, temas yüzeylerinin durumunu ve contayı kontrol edin; burada su girişi en önde gelen nedendir
- Kablo demetini alt gövde güzergâhı boyunca izleyip depo kayışları, ısı kalkanı kenarları ve gövde braketlerindeki sürtünme noktalarını arayın
- Kabloya hafifçe vururken şase devresinde gerilim düşümü testi yaparak kesintili açık devreyi ortaya çıkarın
- Etkilenen terminalleri onarın veya değiştirin, konnektörü yeniden sızdırmaz hale getirin, kabloyu sürtünmeyecek şekilde sabitleyin ve yol testinde sinyalin düzgün kaldığını doğrulayın
- Sağlam bir kablo demetiyle bile sinyal kesiliyorsa depo sıcaklık sensörünü değiştirin