Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu P0458, "Yakıt Buharı Sistemi (EVAP) Temizleme Kontrol Valfi Devresi Düşük Giriş" olarak tanımlanır ve PCM (Kontrol Modülü / Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü), yakıt buharı emisyon kontrol sisteminin bir parçasının olması gerektiği gibi çalışmadığını algıladığında kaydedilir. PCM, yakıt buharı emisyon kontrol sistemindeki basınç dalgalanmalarını, sistem referans geriliminin değişimleri olarak yorumlar.
Temel referans gerilimi uygulamadan uygulamaya farklılık gösterebilir; ancak her durumda, belirli bir uygulamadaki PCM, sistemdeki mevcut basınç/akışa göre beklenenden daha düşük bir referans gerilimi algıladığında bir arıza kodu kaydeder. Bazı uygulamalarda Motor Arıza Lambası (MIL) yanmadan önce birkaç arızanın oluşması gerektiğini unutmayın. Yanan bir uyarı lambasının bulunmadığı durumlarda, arıza kodları "beklemedeki kodlar" (pending codes) olarak okunabilir.
Yakıt Buharı Sistemi'nin (EVAP) amacı, yakıt buharlarının atmosfere kaçmasını önlemektir. Bunu sağlamak için, depodaki yakıt buharları toplanır ve vakum hatları aracılığıyla (motor vakumu kullanılarak) ya gaz kelebeği gövdesi üzerinden emme yoluna gönderilerek yakılır ya da buharları emen bir karbon kanistere iletilir.
Tasarım ayrıntıları uygulamadan uygulamaya değişse de çoğu sistem şu bileşenlerden oluşur- Yakıt deposu kapağı, Yakıt deposu, Karbon kanister, Temizleme (purge) valfi, Çeşitli basınç ve akış kontrol valfleri/selenoidleri, Vakum hatları, Yakıt hatları, Yakıt buharı hortumları, Elektrik kablajı, konnektörler ve sigortalar. NOT: Tüm uygulamalarda yukarıdaki bileşenlerin hepsi bulunmaz ve bazı uygulamalarda burada yer almayan bileşenler bulunabilir.
Ayrıca bazı bileşenlerin görünümü, konumu ve işleyişi uygulamadan uygulamaya farklılık gösterir. Aşağıdaki görselde, PCM tarafından kontrol edilmeyen ve izlenmeyen tipik bir yakıt buharı emisyon kontrol sistemi gösterilmektedir. Bu tasarımlarda yakıt buharları, bir kanisterdeki aktif karbon tarafından emilir.