Ne anlama geliyor?
Yakıt ikmali buhar kontrol valfi, depo doldurulurken tankı yöneten buharlaşma sistemi elemanları arasındadır. Sızdırmaz ya da yalıtılmış depo kullanan araçlarda tank normalde kanisterden ayrılmıştır; sürücü yakıt alma talebinde bulunduğunda modül önce depo basıncını dengeler, sonra bu valfi açar ve yerini yakıta bırakan buharın atmosfere değil karbon kanistere gitmesini sağlar. P04B0, modül valf sürücüsünü enerjilendirdiğinde hiç akım akışı algılamadığında kaydedilir; bu, açık devrenin elektriksel parmak izidir. Yani mekanik olarak sıkışmış bir valf değil, kopmuş kablo, sökük konnektör ya da kopuk sargı söz konusudur. Devre onarılana kadar modül genellikle yakıt kapağını açmayı reddeder ya da sürücüye yakıt alınamayacağı uyarısını verir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, buharlaşma izleyicisi tamamlanamaz
- Kontrollü dolum kapağı kullanan araçlarda yakıt alma talebinin reddedilmesi veya gecikmesi ve sistemin hazır olmadığı uyarısı
- Depo buharı kanistere kaçamadığı için yakıt tabancasının erken atması
- Aracın arka tarafında yakıt kokusu
- Cihazla kumanda edildiğinde valften tık sesi gelmemesi
- Hazırlık izleyicileri tamamlanmadığı için emisyon muayenesinden kalma
Olası nedenler
- Valfteki konnektörün sökük ya da yarım oturmuş olması; çoğu zaman arka süspansiyon veya depo çalışmasında oynatılır
- Aracın arkasına giden demet bölümünde kopuk kablo; yol tuzu kaynaklı korozyon hasarı dahil
- Valf içindeki selenoid sargısının kopması
- Konnektör gövdesinden dışarı kaçmış terminal veya kırılmış konnektör kilidi
- Arka buharlaşma elemanlarını besleyen şase ya da besleme bağlantısında korozyon
- Depo veya kanister yakınındaki demette kemirgen hasarı
- Arızalı modül sürücü katı; yalnızca dış kontroller tamamlandıktan sonra düşünülmelidir
Nasıl giderilir?
- Kodun güncel olduğunu doğrulayın, ardından cihazla valfi kumanda edip depo ya da kanister bölgesinde çalışma sesini dinleyin
- Valf konnektörünü gevşek oturma, geri kaçmış terminal, korozyon ve bozulmuş keçe yönünden inceleyin
- Valf uçlarında sargı direncini ölçün; kopuk okuma valfi mahkûm eder
- Kontak açıkken konnektörde besleme gerilimini kontrol edin ve kontrol kablosunun modüle sürekliliğini test edin
- Arka kablo demetini korozyon, kemirgen hasarı ve sürtünme için takip edin; yol suyuna açık bölgelere özellikle bakın
- Ölçüm sonucuna göre kabloyu onarın veya valfi değiştirin; yaptığınız onarımı neme karşı koruyun
- Kodu silin, valfin çalıştığını doğrulayın ve bir yakıt alma işlemi yaparak sistemin normal çalıştığını teyit edin