Ne anlama geliyor?
Bu arıza, yakıt ikmali buhar kontrol valfinin kapalı olması gerektiği hâlde sızdırmazlık sağlamadığını, dolayısıyla modülün yalıtmak istediği anlarda deponun kanistere bağlı kaldığını bildirir. Sızdırmaz depolu sistemlerde modül, tankın basınç ya da vakum oluşturup tutabildiğini düzenli olarak sınar; basınç anında kaçıyorsa veya kendi kendine testte beklenen değer hiç oluşmuyorsa valfin açık konumda takıldığına karar verir. Valf elektriksel olarak kusursuz ölçebilir; bu yüzden kod bir devre arızası değil performans arızasıdır. Sürekli açık kalan yol, kanistere aralıksız buhar gitmesine ve doymasına, tankın da hibrit ve sızdırmaz sistemlerin dayandığı basınç yönetimini kaybetmesine yol açar.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; buharlaşma basıncı veya kaçak kodları kayıtlıdır
- Sıcak havalarda ve depo doldurulduktan sonra artan yakıt kokusu
- Canlı veride kendi kendine testin gerektirdiği şekilde yükselmeyen ya da düşmeyen depo basıncı değerleri
- Kanister doymuş çalıştığı için tabancanın sürekli atması veya yavaş dolum
- Buharlaşma izleyicisinin hiç tamamlanmaması yerine çalışıp kalması
Olası nedenler
- Valf yuvasındaki kalıntı veya karbon tozunun tam kapanmayı engellemesi
- Valf içindeki sızdırmazlık elemanının aşınması, şişmesi ya da sertleşmesi
- Kirlenme veya korozyon yüzünden açık konumda takılan selenoid pistonu
- Kırılmış ya da zayıflamış iç geri dönüş yayı
- Valf gövdesinde mekanik hasar veya çatlak; akış valfi baypas eder
- Valfin hemen yanındaki çatlamış/yırtılmış buhar hortumu; aynı test sonucunu verir
- Valfin ters takılması ya da önceki onarımda yanlış parça numarası kullanılması
Nasıl giderilir?
- Önce valfi sürekli enerjili tutan bir elektriksel kod olmadığını doğrulayın; böyle bir kod açık takılı valfi taklit eder
- Tam bir yalıtma ve havalandırma dizisi boyunca canlı veride depo basınç sensörünü izleyin ve basıncın nereden kaçtığını belirleyin
- Valfi sökün; enerjili ve enerjisiz hâlde düşük basınçlı hava ile tezgâhta test ederek kapalıyken sızdırmadığını kanıtlayın
- Yuvayı ve girişi karbon tozu ve kalıntı yönünden inceleyin; toz varsa kanisterin dağılıp dağılmadığına bakın
- Valfteki buhar hortumlarını çatlak, yırtık ve gevşek kelepçe açısından kontrol edin; bunlar aynı belirtiyi verir
- Sistemde başka bir parçayı mahkûm etmeden önce doğru parça ve doğru montaj yönü kullanıldığını doğrulayın
- Valfi değiştirin, kodları silin ve buharlaşma testini tekrarlayarak tankın artık tuttuğunu doğrulayın