Ne anlama geliyor?
Bu kod, yakıt ikmali buhar kontrol valfi devresindeki yüksek gerilim karşılığıdır. Kumanda modülü valfi anahtarlar ve kendi çıkışını izler; sürücü akım akıtmayı komut ederken gerilim besleme seviyesinde kalıyorsa ya da çıkış kapalıyken hatta gerilim varsa modül yüksek devre arızasını kaydeder. Bu okumayı iki durum üretir: hiç akım geçmesine izin vermeyen bir kopukluk ve hattı yukarıda tutan istenmeyen bir akü artı bağlantısı. Modül bu ikisini elektriksel olarak ayıramadığı için her ikisi de tek kodda toplanır. Valfe bağlı yakıt alma işlevleri askıya alınır; sızdırmaz depolu sistemlerde bu, yakıt kapağının açılmasını engelleyebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, buharlaşma sistemi kodları kaydedilir
- Kontrollü dolum kapağı olan araçlarda kapağın açılmaması veya yakıt almaya izin verilmemesi
- Depo doldurulurken tabancanın tekrar tekrar atması
- Cihazla çıkış testi yapıldığında valften çalışma sesi gelmemesi
- Dolum sonrası aracın arkasında yakıt buharı kokusu
- Buharlaşma hazırlık izleyicisinin tamamlanmadan kalması
Olası nedenler
- Kontrol ya da besleme kablosunda açık devre; arka demetteki korozyonlu bir ek yeri dahil
- Valf konnektöründen geri kaçmış terminal veya serviste kilitlenmeden bırakılmış konnektör
- Valf içindeki selenoid sargısının kopuk olması
- Kontrol kablosunun aynı demette giden akü artı hattına sürtünmesi
- Ağır terminal korozyonundan doğan yüksek direncin modülce açık devre olarak yorumlanması
- Buharlaşma elemanlarını besleyen sigortanın atması ya da röle kontağının açık kalması
- Modül sürücü arızası; ancak dış devre sağlam olduğu kanıtlandıktan sonra
Nasıl giderilir?
- Kodun güncel olduğunu doğrulayın, ardından çıkış testi yapıp depo ya da kanister bölgesinde valfi dinleyin
- Valf üzerinde selenoid direncini ölçün; sonsuz direnç valfin içeriden koptuğunu gösterir
- Kontak açık ve valf sökülüyken kontrol kablosunda beklenmeyen akü gerilimi arayın; varsa artıya kısa devre söz konusudur
- Kontrol kablosunun modül konnektöründen valf konnektörüne sürekliliğini ve besleme tarafındaki sigortayı kontrol edin
- Her iki konnektörü korozyon, dışarı kaçmış terminal, kırık kilit ve nem girişi açısından inceleyin
- Açık devreyi ya da artıya kısa devreyi onarın, onarımı suya karşı yalıtın ve demeti yeniden sabitleyin
- Kodu silin, valfin çalıştığını doğrulayın ve bir yakıt alma çevrimiyle normal işleyişi teyit edin