Ne anlama geliyor?
Otomatik şanzımanlar, ister geleneksel ister sürekli değişken şanzımanlar (CVT) olsun, şanzıman içindeki değişimleri gerçekleştirmek için yağ basıncı kullanır. Bu, vites değişimlerini başlatmaktan tork konvertörü kilitlemesine ya da yalnızca yumuşak bir sürüş için vites geçiş noktalarını yumuşatmaya kadar her şey olabilir. Bu işlevleri kontrol eden hat basınçları, basınç kontrol selenoidleri tarafından ayarlanır.
Basınç kontrol selenoidi A, otomatik şanzımanınızda bu işlevlerden bazılarını yerine getirir. Araç tasarımına bağlı olarak, basınç kontrol selenoidi A yüksek vites kademelerinde vites kontrollerine yardımcı olur, tork konvertörü kilitleme görevlerini yerine getirir ya da her ikisini birden yapar. Bunu, iç tambur bantlarına ve sürtünme plakalı debriyajlara giden yağ basıncını regüle ederek yapar.
Basınç kontrol selenoidleri, güç aktarma organları kontrol modülü ya da şanzıman kontrol modülü aracılığıyla elektronik olarak kontrol edilir. Devre enerjilendiğinde, basınç kontrol selenoidi A yağ basıncı aracılığıyla diğer şanzıman kontrollerinin çalıştırılmasına izin verir. Örneğin GMC Acadia'da, basınç kontrol selenoidi A'nın çalıştırılması, debriyaj güçlendirme valfinin ve debriyaj regülatör valfinin çalıştırılmasına olanak tanır.
DTC P0747 mevcut olduğunda, bu, basınç kontrol selenoidi A'nın açık konumda sıkışmış olduğunu gösterir ve Motor Arıza Lambası yanar.
Belirtiler
- Yanlış hat basıncı kaynaklı sert veya kaygan (patinajlı) vites geçişleri
- Üst viteslerde ya da TCC kilidinde işlev bozukluğu
- Emniyet moduna geçiş
- Motor arıza lambasının yanması
Olası nedenler
- Basınç kontrol selenoidi A'nın açık (stuck open) konumda takılması
- Valf gövdesinde tıkanma/yapışma nedeniyle hat basıncının kontrol edilememesi
- Kirli/bozulmuş şanzıman yağı ve tıkalı filtre
- Selenoidi sürekli enerjilendiren elektriksel kısa devre
- Hidrolik basınç düzensizliği
- Nadiren TCM arızası
Nasıl giderilir?
- Arıza kodunu ve donmuş kareyi oku, hat basıncı/selenoid komutunu canlı izle
- Şanzıman yağı seviyesi/kalitesini ve filtreyi kontrol et
- Selenoid A'nın komutla açılıp kapandığını elektriksel ve mekanik olarak test et
- Valf gövdesini yapışma/tıkanma açısından değerlendir
- Selenoid takılıysa değiştir, gerekirse valf gövdesini temizle/yenile
- Kodu sil ve yol testinde vites/basınç davranışını doğrula