Ne anlama geliyor?
Bu kod, yakıt basınç sensörü A'dan gelen sinyalin modülün geçerli saydığı en düşük gerilimin altına indiğini bildirir. Sensör 5 volt referansla beslenir ve sistemde hiç basınç yokken bile bir başlangıç gerilimi üretir; bu yüzden sıfıra yakın okuma sağlam bir devre için elektriksel olarak imkânsızdır ve yalnızca boş bir yakıt hattı anlamına gelemez.
Modül sinyali sabit bir alt eşikle karşılaştırır, durumun belirli bir süre sürmesini şart koşar, ardından kodu saklar ve değeri yakıt pompası çıkışını kontrol etmekte kullanmayı bırakır. Genellikle varsayılan bir pompa görev oranı komut eder; bu da basıncı gerçek talebe göre ya çok yüksek ya çok düşük bırakabilir. Teşhisteki kilit soru, devrenin kısa devre mi olduğu yoksa sistemin gerçekten yakıt basıncını mı kaybettiğidir, çünkü ikisi de benzer sürüş şikâyetleri üretir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, çoğunlukla güç kaybı eşlik eder
- Uzun marş, zor çalışma veya hiç çalışmama
- Yük altında tereddüt, takılma veya stop etme
- Yakıt pompasının talebe göre değişmek yerine sabit varsayılan devirde çalışması
- Besleme gerçekten düşükse basınç arızasının yanında fakir karışım kodlarının da çıkması
- Mekanik bir arıza eşlik ediyorsa yakıt kokusu veya gözle görülür kaçak
Olası nedenler
- Sinyal kablosunun şaseye kısa devre olması; çoğunlukla alt gövde ya da motor bölmesi demetinin sürtündüğü yerde
- Sensöre giden 5 volt referansın kesilmesi, çıkışı sıfıra çeker
- Sensör konnektöründe sinyali şaseye köprüleyen su, korozyon veya yakıt bulaşması
- Çıkışı kısa devre olmuş, içten arızalı sensör
- Kablo demetinin egzoza yakın geçtiği yerde yalıtımın erimesi veya hasar görmesi
- Arızalı pompa, tıkalı filtre ya da büyük bir kaçak nedeniyle yakıt besleme basıncının gerçekten kaybolması
- Nadir görülen bir neden olarak kontrol modülünün referans veya giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Kontak açık ve pompa çalışırken canlı yakıt basıncı değerini okuyun; pompa açıkça çalışırken sıfır değer devre arızasını doğrular
- Sensörü sökün ve diyagnostik cihazı izleyin. Tam skalaya sıçrama kablolamanın sağlam ve sensörün kısa devre olduğunu, sıfırda kalması ise sinyal kablosunun şaseye değdiğini gösterir
- Sensör sökülü ve kontak açıkken harness konnektöründe 5 volt referansı ve şaseyi ölçün
- Kablo demetini modülden ayırıp sinyal hattını şaseye kısa devre yönünden ölçün, ısı kaynakları ve sürtünme noktaları boyunca takip edin
- Elektriksel bir parçayı suçlamadan önce gerçek yakıt basıncını mekanik manometreyle doğrulayın
- Kısa devre olmuş iletkeni veya konnektörü onarın, demeti koruyup yeniden yönlendirin, ardından kodu silin
- Referans, şase ve sinyal devreleri sağlam çıktıktan sonra yakıt basınç sensörü A'yı değiştirin