Ne anlama geliyor?
Kontrol ünitesi, Bank 1 sensör 4 sinyalinin kalibrasyonun izin verdiği süreden uzun bir zaman boyunca makul üst sınırın üzerinde kaldığını görmüştür. Anahtarlamalı bir sensörde bir voltun civarında veya üzerinde takılı kalan bir değer, egzoz hattının arka ucunda normal yanma kimyasıyla üretilemez; bu yüzden ünite bunu yüksek devre arızası sayar. Bu duruma birbirinden çok farklı iki neden yol açar: yakındaki bir besleme hattından sinyal kablosuna voltaj kaçması ya da sinyal dönüş hattının kopması sonucu çıkışın yukarı sürüklenmesi. Arka sensöre ulaşan gerçekten çok zengin bir egzoz da değeri yükseltebilir; bu nedenle kablolara dokunmadan önce yakıt düzeltmeleri ve ön sensör verisi incelenmelidir. Kod donmuş kare ile birlikte saklanır ve onarılana kadar katalizör testi devre dışı kalır.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; karışım gerçekten zenginse zengin çalışma veya yakıt düzeltme kodlarıyla birlikte gelir
- Hazırlık testleri tamamlanmaz, araç egzoz muayenesinden geçemez
- Egzoz gerçekten zenginse siyah duman, keskin egzoz kokusu ve egzoz ucunda kurum birikmesi
- Yakıt tüketiminde artış, ağır durumlarda kaba rölanti
- Zengin karışım uzun süredir devam ediyorsa katalizörün aşırı ısınmasına bağlı tekrarlayan şikâyetler
Olası nedenler
- Sinyal hattının bir voltaj kaynağına kısa devre yapması; genellikle hasarlı konnektör içinde ya da erimiş bir kablo bölümünde ısıtıcı besleme hattına temas
- Sinyal dönüş hattının açık devre olması veya yüksek direnç göstermesi ve çıkışın referans beslemeye doğru yükselmesi
- Motor içi bir kaçaktan gelen antifriz veya yağın sensör elemanını kirletmesi ve çıkışı yukarı kaydırması
- Aşırı ısı hasarı sonrası sensörün içeriden kısa devre olması
- Kaçıran enjektör, yüksek yakıt basıncı veya bozuk ön sensör nedeniyle hattın arkasına gerçekten zengin egzoz ulaşması
- Konnektöre nem girmesi ve ısıtıcı ile sinyal pinleri arasında kaçak yol oluşması
- Yanlış sensör takılması, örneğin anahtarlamalı sensör için kalibre edilmiş bir konuma geniş bantlı sensör monte edilmesi
Nasıl giderilir?
- Sensör 4 voltajını ön sensörle ve kısa/uzun süreli yakıt düzeltmeleriyle karşılaştırın; tüm sistem zengin okuyorsa kabloyu değil karışımı takip edin
- Kontak açıkken sensörü sökün; ünite hâlâ yüksek voltaj okuyorsa kablo demetine başka bir yerden besleme geliyordur
- Sinyal hattının ısıtıcı beslemesine veya akü artıya kısa devre yapıp yapmadığını kontrol edin, konnektörde erime ve köprülenmiş terminal arayın
- Sinyal dönüş hattının üniteye sürekliliğini ve şaseye göre farkının olmadığını doğrulayın
- Sensör elemanını zehirleyebilecek antifriz veya yağ tüketimi olup olmadığına bakın; kaçıran conta ve yıpranmış supap lastikleri dahil
- Karışım gerçekten zenginse sensör değiştirmeden önce enjektör kaçağı ve yakıt basıncı testi yapın
- Doğru sensörü en son takın, kodu silin ve yol testinde normal anahtarlamayı doğrulayın