Ne anlama geliyor?
Ünite, Bank 1 sensör 4 sinyalinde anlamlı hiçbir hareket algılayamamıştır. Voltaj, egzozdaki oksijen miktarına göre anahtarlanacağına ünitenin kendi verdiği referans değerin çevresinde, genellikle sensör aralığının ortasında sabit durur. Bu davranış tam olarak açık devrenin görüntüsüdür; aynı zamanda soğuk kalmış veya ölmüş bir sensörün de ürettiği tablodur, bu yüzden kod her iki durumu birden kapsar. Test yalnızca motorun sağlam bir sensörün kesinlikle aktif olacağı sıcaklık ve yük penceresine ulaşmasından sonra çalışır, dolayısıyla basit bir ısınma gecikmesi olasılığı elenir. Bu sensörden hiç aktivite gelmediği için katalizör testi çalışamaz ve motor arıza lambası (MIL) yakılır.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; oksijen sensörü ve katalizör testleri kalıcı olarak tamamlanmaz
- Canlı veride gaz ve yük değişse de referans voltaj civarında düz bir çizgi görünür
- Bu sensörü düzeltmede kullanan araçlarda yakıt tüketimi biraz artabilir
- Çoğu durumda belirgin bir sürüş sorunu yaşanmaz
- Arıza sıklıkla egzoz veya süspansiyon işinden hemen sonra, bir konnektöre ya da kabloya dokunulduğunda ortaya çıkar
Olası nedenler
- Sinyal veya sinyal dönüş hattında açık devre; yalıtımı sağlam görünen bir kablonun içindeki kopukluk dahil
- Konnektörün tam oturmaması ya da önceki bir onarım veya egzoz işi sonrası terminallerin geri kaçması
- Isıtıcı elemanının kopuk olması veya ısıtıcı sigortasının atması; sensör iletken hâle gelecek sıcaklığa ulaşamaz
- Sensör elemanının içeriden bozulması; çok yüksek kilometrede veya derin sudan geçme sonrası ani ısıl şokta sık görülür
- Seramiği tümüyle örten yoğun kirlenme veya kurum tabakası
- Diğer egzoz sensörleriyle paylaşılan şase/dönüş ek yerinde korozyon
- Ünite sürücü katının veya referans beslemesinin hasar görmesi; ancak kablo demeti temiz çıktıktan sonra düşünülür
Nasıl giderilir?
- Çalışma sıcaklığında canlı veride düz sinyali doğrulayın ve değerin tam olarak referans voltajda olup olmadığına bakın; tam referansta durması güçlü biçimde açık devreyi işaret eder
- Konnektörün tam oturduğunu doğrulayın, geri kaçmış veya korozyonlu terminal arayın
- Sinyal ve dönüş hatlarında sensör konnektöründen ünite konnektörüne kadar süreklilik testi yapın
- Isıtıcı sigortasını, kontak açıkken ısıtıcı besleme voltajını ve ısıtıcı direncini ölçün; ısınmayan sensör asla anahtarlama yapmaz
- Şase referansını doğrulayın, paylaşılan dönüş yolundaki korozyonlu ek yerini veya pabucu temizleyin
- Canlı veri kaydı alırken kablo demetini elinizle oynatarak kesintili kopukluğu ortaya çıkarın
- Devre sağlam çıktıktan sonra sensörü değiştirin, ardından tam bir izleme çevrimi sürerek aktivitenin döndüğünü doğrulayın