Ne anlama geliyor?
Bu kod, elektrikli motor soğutma suyu ısıtıcısının A devresini ilgilendirir; bu direnç elemanı verimli dizellerde, hibritlerde ve bazı direkt enjeksiyonlu motorlarda soğuk çalıştırma sonrası soğutma suyunu hızla ısıtmak için kullanılır. Kontrol ünitesi elemanı, hem üzerinden geçen akımı hem de kendi sürücü katının sıcaklığını ölçen korumalı bir çıkış üzerinden anahtarlar.
Akım tasarım sınırının üzerine çıktığında ya da sürücünün kendi sıcaklığı dayanabileceği seviyeyi aştığında ünite çıkışı kapatır ve elektroniği korumak için bu kodu saklar. Uygulamada bu, gerekenden çok daha fazla akım çeken bir eleman veya kabloyu ya da kötü şase veya korozyonlu bir bağlantı yüzünden ısısını atamayan bir çıkış katını işaret eder. Arıza giderilene kadar ısıtıcı devre dışı kalır, bu yüzden soğuk havalarda kabin ısısı ve ısınma süresi olumsuz etkilenir.
Belirtiler
- Soğuk havada kabin ısısının zayıf ya da çok geç gelmesi, özellikle soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakikalarda
- Motorun geç ısınması ve su sıcaklık göstergesinin alışılmadık şekilde yavaş yükselmesi
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; donmuş kare düşük dış hava sıcaklığında alınmıştır
- Motor soğuk kaldığı için kış aylarındaki kısa yolculuklarda yakıt tüketiminin artması
- Bazı araçlarda ısıtıcı devresini besleyen sigortanın tekrar tekrar atması
Olası nedenler
- Soğutma suyu ısıtıcı elemanının içeriden kısmen kısa devre yapması ve direncinin değerin çok altına düşmesi
- Ünite ile ısıtıcı arasındaki kumanda hattının şaseye kısa devre yapması
- Isıtıcı konnektöründe korozyon veya gevşeklik; bağlantı ısınır, direnç ve sürücü yükü birlikte artar
- Ünite şasesinin zayıf olması veya şase kablosunun korozyona uğraması; çıkış katı olması gerekenden sıcak çalışır
- Soğutma suyu seviyesinin düşük olması ya da hava yastığı kalması nedeniyle elemanın tam suya batmaması ve aşırı ısınması
- Standart dışı veya yanlış değerde yedek ısıtıcının sürücünün izin verdiğinden fazla akım çekmesi
- Kontrol ünitesi konnektörüne su girmesi
- Kontrol ünitesi içindeki çıkış sürücüsünün bozulması
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi okuyup arızanın kaydedildiği andaki su ve dış hava sıcaklığını görün; bu ısıtıcılar yalnızca dar bir soğuk penceresinde çalışır
- Isıtıcı elemanının direncini ölçüp değeriyle karşılaştırın; değerin çok altındaki bir ölçüm kısa devreli elemanı doğrular
- Isıtıcı sökülüyken kumanda hattını şaseye kısa devreye karşı ölçün ve kablo demetini sürtünme hasarına karşı inceleyin
- Besleme tarafını kontrol edin: sigorta, varsa röle ve devre komut aldığında ısıtıcı konnektöründeki voltaj
- Ünite ve motor şase bağlantılarını temizleyip sıkın, ısıtıcı konnektöründe yanık veya renk değiştirmiş terminal arayın
- Soğutma suyu seviyesini doğrulayın ve sistemin havasını alarak elemanın tamamen suya gömülmesini sağlayın
- Düşük dirençli yükün ısıtıcı olduğu kanıtlandığında ısıtıcıyı değiştirin; kontrol ünitesini ancak yük ve kablolama sağlam çıktıktan sonra düşünün