Ne anlama geliyor?
Bu, A devresi arızasıyla aynı koruma stratejisidir; ancak elektrikli soğutma suyu ısıtıcısının ikinci elemanını, yani B devresini ilgilendirir. Hızlı ısı ihtiyacı yüksek olan araçlarda ısıtıcı çoğu zaman iki ya da üç ayrı anahtarlanan elemana bölünür, böylece yük şarj sisteminin ayırabildiği elektrik gücüne göre kademelendirilebilir. Ünite B elemanını, akımı ve sürücü sıcaklığını yazılıma geri bildiren kendi akıllı çıkışı üzerinden sürer. Ölçülen akım sınırı aştığında ya da sürücü ısıl kesme noktasına ulaştığında çıkış kapatılır ve bu kod saklanır. Yalnızca tek eleman etkilendiği için araç bir miktar ısı üretmeye devam edebilir; bu yüzden şikâyet genellikle hiç ısıtmama değil, zayıf ısıtmadır.
Belirtiler
- Soğuk havada kabin ısısının belirgin şekilde zayıflaması; yine de bir miktar sıcaklık gelebilir
- Motorun geç ısınması ve kalorifer sıcak üflemeye başlayana kadar geçen sürenin uzaması
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; arıza soğuk hava koşullarında kaydedilmiştir
- Kışın kısa mesafelerde yakıt tüketiminin artması
- Isınma sırasında ara sıra sigorta atması veya ısıtıcı rölesi bölgesinden tık sesi gelmesi
Olası nedenler
- B ısıtıcı elemanının içeriden kısa devre yapması ya da kısmen bozularak aşırı akım çekmesi
- Ünite ile ısıtıcı arasındaki B kumanda hattının şaseye kısa devre yapması
- Isıtıcı konnektöründe B elemanına giden terminalin yanmış, korozyonlu veya gevşek olması
- Ünite şasesinin zayıf ya da korozyonlu olması nedeniyle çıkış katının ısısını atamaması
- Soğutma suyu seviyesinin düşük olması veya hava kalması sonucu B elemanının kısmen kuru kalıp aşırı ısınması
- Orijinalinden düşük dirençli, yanlış yedek ısıtıcı kullanılması
- Çok soğuk koşullarda ısıtıcının uzun süre tam yükte çalışması ve şarj sisteminin sınırda kalması
- Kontrol ünitesindeki sürücü katının arızalanması; en son değerlendirilir
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareden kodun kaydedildiği andaki sıcaklıkları ve akü voltajını kontrol edin
- B elemanının direncini tek başına ölçüp A elemanıyla ve değeriyle karşılaştırın; belirgin şekilde düşük değer arızalı elemanı ele verir
- Isıtıcıyı sökerek B kumanda hattını şaseye kısa devreye ve kablo demeti boyunca sürtünme hasarına karşı test edin
- Eleman komut aldığında ısıtıcı konnektöründe besleme voltajını ve sigortanın sağlamlığını doğrulayın
- Tüm ısıtıcı terminallerini ısı kaynaklı renk değişimi açısından inceleyin ve sıkılıklarını kontrol edin; tek başına ısınan bir bağlantı bile bu korumayı tetikleyebilir
- Soğutma suyunu tamamlayıp havasını alın, elemanın tamamen su içinde kalmasını sağlayın
- Eleman arızası doğrulandığında ısıtıcı grubunu değiştirin, ardından cihazla komut verip akımın sınırlar içinde kaldığını izleyin