Ana içeriğe geç

Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtarı B Devresi Kesintili

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 2Yakıt / Hava
  • 24Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

OBD II arıza kodu “Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtarı B Devresi Kesintili” olarak tanımlanır ve PCM (Güç Aktarma Kontrol Modülü), TPS’den (Gaz Kelebeği Konum Sensörü) gelen ve mevcut motor devriyle örtüşmeyen bir sinyal gerilimi algıladığında ayarlanır. Çoğu uygulamada, belirtilen referans değerinden %10’dan fazla gerilim veya direnç sapması bir kodun kaydedilmesine ve MOTOR ARIZA LAMBASININ (MIL) yanmasına yol açar.

Kural olarak PCM, kapalı gaz kelebeğini sıfır ya da sıfıra yakın bir gerilim/direnç değeri olarak algılar; ancak kapalı gaz kelebeği için gerçek gerilim/direnç değerini mutlaka el kitabında belirtilen değerlerle karşılaştırın. Temelde TPS, gaz kelebeği gövdesine bağlı bir tür değişken dirençtir (potansiyometre) ve gaz pedalının hareketlerine bağlı olarak devre direnci/gerilimi değiştikçe gaz kelebeği açıklığını da değiştirir.

TPS bir yandan gaz kelebeğini harekete geçirmek için PCM’den (pedaldan türetilen) gelen sinyallere dayanırken, aynı zamanda gaz kelebeğinin herhangi bir anda ne kadar açık olduğuna dair PCM’ye hassas bilgi sağlar. Devreyi tamamlamak için gaz pedalına bağlı başka bir sensör daha vardır. Bu en yaygın olarak, hareketli bir parça manyetik alandan geçirildiğinde akım üreten bir Hall Etkili sensördür.

Bu sinyal PCM tarafından, gaz kelebeği plakasının konumunu değiştirmek üzere TPS içindeki bir mekanizmayı (motor, selenoid veya başka bir cihaz olabilir) harekete geçirmek için kullanılır. Gaz kelebeği açıklığındaki değişiklikler, herhangi bir yük altında en yüksek motor performansını sağlamak amacıyla ateşleme zamanlaması, VVT/VCS zamanlaması ve enjektör darbe genişliği/süresinde uygun ayarlamalar yapması için PCM’yi uyarır.

NOT: P0224 kodu yalnızca, gaz pedalı ile gaz kelebeği plakası/gövdesi arasında gaz teli gibi fiziksel bağlantıların bulunmadığı “drive-by-wire” (elektronik gaz) sistemleri için geçerlidir. Bazı uygulamalarda, birincil bir bileşen veya sensör arızalandığında yedek görevi görmesi için ek sensörler ve cihazlar takılmış olabilir. Aşağıdaki görselde tipik bir Gaz Kelebeği Konum Sensörü ve konumu gösterilmektedir.

Belirtiler

  • Rölantide ani devir dalgalanması, ara ara güç kesilmesi
  • Gaz pedalına basışta düzensiz tepki, sarsıntı
  • Ara ara acil güvenlik (limp) moduna geçme
  • MIL'in kesintili yanıp sönmesi

Olası nedenler

  • Gaz kelebeği/pedal konum sensörü B devresinde kesintili temassızlık (gevşek konnektör)
  • Sensör B kablo demetinde sürtünme, içten kopma veya oksitlenmiş terminaller
  • Konum sensörü B iç direnç izinde ölü nokta / aşınma
  • Sensör besleme (5V) veya şase hattında kesintili temas
  • TPS/APP sensörünün kendisinin ara ara sinyal atlaması
  • ECM/PCM giriş devresinde bozukluk

Nasıl giderilir?

  1. Sensör B konnektörünü ve terminallerini gevşeklik/korozyon için kontrol et
  2. Kontak açıkken sensör B besleme (referans), şase ve sinyal gerilimlerini ölç
  3. Pedalı yavaşça çalıştırırken sinyali osiloskop/canlı veriyle izleyerek ani düşme (glitch) ara
  4. Kablo demetini titretme (wiggle) testiyle kesintili açık/kısa devrenin yerini belirle
  5. Arızalı sensör veya kablo demetini onar/değiştir
  6. Kodu sil ve tekrar eden pedal hareketleriyle sinyalin sürekli olduğunu doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.