Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu “Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtarı C Düşük Giriş” olarak tanımlanır ve PCM (Güç Aktarma Kontrol Modülü), TPS’den (Gaz Kelebeği Konum Sensörü) gelen ve mevcut motor devriyle örtüşmeyen bir sinyal gerilimi algıladığında ayarlanır. Çoğu uygulamada, belirtilen referans değerinden %10’dan fazla gerilim veya direnç sapması bir kodun kaydedilmesine ve MOTOR ARIZA LAMBASININ (MIL) yanmasına yol açar.
Kural olarak PCM, kapalı gaz kelebeğini sıfır ya da sıfıra yakın bir gerilim/direnç değeri olarak algılar; ancak kapalı gaz kelebeği için gerçek gerilim/direnç değerini mutlaka el kitabında belirtilen değerlerle karşılaştırın. Temelde TPS, gaz kelebeği gövdesine bağlı bir tür değişken dirençtir (potansiyometre) ve gaz pedalının hareketlerine bağlı olarak devre direnci/gerilimi değiştikçe gaz kelebeği açıklığını da değiştirir.
TPS bir yandan gaz kelebeğini harekete geçirmek için PCM’den (pedaldan türetilen) gelen sinyallere dayanırken, aynı zamanda gaz kelebeğinin herhangi bir anda ne kadar açık olduğuna dair PCM’ye hassas bilgi sağlar. Devreyi tamamlamak için gaz pedalına bağlı başka bir sensör daha vardır. Bu en yaygın olarak, hareketli bir parça manyetik alandan geçirildiğinde akım üreten bir Hall Etkili sensördür.
Bu sinyal PCM tarafından, gaz kelebeği plakasının konumunu değiştirmek üzere TPS içindeki bir mekanizmayı (motor, selenoid veya başka bir cihaz olabilir) harekete geçirmek için kullanılır. Gaz kelebeği açıklığındaki değişiklikler, herhangi bir yük altında en yüksek motor performansını sağlamak amacıyla ateşleme zamanlaması, VVT/VCS zamanlaması ve enjektör darbe genişliği/süresinde uygun ayarlamalar yapması için PCM’yi uyarır.
NOT: P0227 kodu yalnızca, gaz pedalı ile gaz kelebeği plakası/gövdesi arasında gaz teli gibi fiziksel bağlantıların bulunmadığı “drive-by-wire” (elektronik gaz) sistemleri için geçerlidir. Bazı uygulamalarda, birincil bir bileşen veya sensör arızalandığında yedek görevi görmesi için ek sensörler ve cihazlar takılmış olabilir. Aşağıdaki görselde tipik bir Gaz Kelebeği Konum Sensörü ve konumu gösterilmektedir.
Not: Devre Düşük Giriş kodları çoğunlukla düşük akü gerilimlerinin (birçok olası nedeni olabilir), elektrik konnektörlerindeki veya daha önce onarılmış kablajdaki kötü bağlantıların ve ayrıca elektrik konnektörlerindeki korozyonun sonucudur.
Düşük giriş gerilimlerinin diğer olası nedenleri arasında yan sanayi bileşenlerinin kötü montajı, sigorta, röle ve anahtar gibi düşük kaliteli yan sanayi bileşenleri ve belirli bir uygulamada kullanım için uygun olmayan iletkenlerin kullanılmasını içerebilecek elektrik sistemi modifikasyonları yer alır. Ancak kötü bağlantılar çoğunlukla devrenin bazı bölümlerinde yüksek dirençlere yol açar; bu nedenle teşhis işlemi sırasında direnç ve süreklilik kontrollerinin yapılması önemlidir.
Belirtiler
- Gaz tepkisinde tembellik ve güç kaybı
- Rölanti düzensizliği
- Acil güvenlik (limp) moduna geçiş, devir sınırlaması
- MIL yanması
Olası nedenler
- Gaz kelebeği/pedal konum sensörü C sinyal devresinde şaseye kısa devre (düşük giriş)
- Sensör C besleme (referans 5V) geriliminin kaybı
- Sensör C kablo demetinde açık devre veya yüksek direnç
- Konum sensörü C'nin içten arızalanması
- Konnektörde korozyon / gevşek terminal
- ECM/PCM referans veya giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Sensör C sinyal gerilimini canlı veriyle oku; sürekli çok düşük mü teyit et
- Sensör C besleme (5V) ve şase gerilimlerini konnektörde ölç
- Sinyal hattını şaseye kısa devre için kontrol et (besleme ayrıkken)
- Kablo demetinde açık devre/yüksek direnç ölç
- Sensör veya kablo demetini onar/değiştir
- Kodu sil, pedal süpürme testiyle sinyalin doğru aralıkta olduğunu doğrula