Ana içeriğe geç

Buharlaşma Emisyon Kontrol Sistemi Hatalı Süpürme Akışı

Çözüme Git

Ciddiyet

Düşük

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüşe genellikle engel değildir; ilk fırsatta giderin.

İlk yapılacak

Ustalar tarafından kullanılan tipik bir teşhis sırası; burada yalnızca eğitim amaçlı referans olarak sunulmuştur. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip nitelikli bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Genellikle emme manifoldunun üzerinde veya yakınında bulunan temizleme (purge) valfini bulun. Rölantide dinleyin, çalışırken bir tıklama sesi duymalısınız 2. Temizleme valfini sökün ve tezgahta test edin; kapalıyken vakumu tutmalı, enerji verildiğinde ise bırakmalıdır.

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 4Emisyon
  • 41Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

OBD II arıza kodu P0441, “Yakıt Buharı Emisyon Kontrol Sistemi Yanlış Temizleme (Purge) Akışı” olarak tanımlanır ve PCM'nin (Güç Aktarma Kontrol Modülü) EVAP (Yakıt Buharı Emisyon Kontrol) sisteminin bir parçasının düzgün çalışmadığını algıladığında ayarlanır. Tipik EVAP sistemleri; yakıt deposu, yakıt dolum kapağı, basınç ve akış sensörleri, bir karbon kanister, kontrol selenoidli temizleme valfi, yakıt ve vakum hatları, yakıt buharı hortumları ve elektrik kablajı/konnektörlerinden oluşur.

EVAP sistemindeki çeşitli sensörler, sistemdeki basınç veya akış hızındaki değişimleri, PCM'nin önceden tanımlanmış değerlerle karşılaştırdığı sinyal gerilimlerine dönüştürür. PCM, herhangi bir çalışma koşulu için beklenen değere uymayan bir sinyal gerilimi aldığında bir kod kaydedilir ve bir uyarı lambası yanabilir. Çoğu uygulamada uyarı ilk arızada tetiklenirken, birkaç uygulamada bir uyarı lambasının tetiklenmesi için birkaç arıza döngüsünün gerektiğini unutmayın.

EVAP sisteminin işlevi, yakıt buharlarını atmosfere kaçmadan önce yakalamaktır. Yakıt buharları toplanır ve bir karbon kanisterden geçirilir; burada aktif karbon buharları depolar; ardından çalışma koşulları izin verdiğinde hava/yakıt karışımının bir parçası olarak yakılmak üzere bir hortum ağı aracılığıyla emme kanalına iletilir.

Toplanan buharların akış hızı, PCM'den kendisine gönderilen sinyallere yanıt olarak kademeli olarak açılan veya kapanan bir temizleme valfi tarafından kontrol edilir; PCM de kendi payına EVAP sistemindeki basınç sensörlerinden basınç tabanlı sinyaller alır. Yakıt buharlarının yanma için motora iletilme hızının sabit olmadığını unutmayın. Örneğin, motor ek yakıt gerektiren ağır bir yük altındayken PCM, EVAP sistemine büyük miktarda yakıt buharı iletmesini emreder.

Tersine, motor sabit bir yükte çalışırken mevcut yakıt buharları yavaş ve kademeli olarak salınır; oksijen sensörleri, hava/yakıt karışımı aşırı zengin bir duruma ulaştığında PCM'yi uyarma görevi görür ve bu noktada PCM buhar akış hızını azaltır. Aşağıdaki görsel, tipik bir modern EVAP sisteminin basitleştirilmiş bir şemasını gösterir.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.